Phinia

PHINIA divulga resultados do quarto trimestre e do ano de 2025

A PHINIA, líder em sistemas de combustível premium, sistemas elétricos e produtos de reposição, divulga os resultados referentes ao quarto trimestre e ao exercício encerrado em 31 de dezembro de 2025.


Destaques do Quarto Trimestre



  • Receita líquida de US$ 889 milhões, alta de 6,7% em relação ao quarto trimestre de 2024.

    • Desconsiderando os impactos de variação cambial e aquisições — que representaram aumentos de US$ 25 milhões e US$ 12 milhões, respectivamente. A receita líquida cresceu US$ 19 milhões, ou 2,3%, impulsionada principalmente por recuperações tarifárias e maiores volumes na Ásia e nas Américas, parcialmente compensados por menores volumes na Europa.

    • Lucro líquido de US$ 45 milhões, com margem líquida de 5,1%, representando aumento de US$ 40 milhões e de 450 pontos-base na comparação anual.

    • EBITDA ajustado de US$ 116 milhões, aumento de US$ 6 milhões em relação ao ano anterior, principalmente em função de economias em pesquisa e desenvolvimento (P&D), eficiência na cadeia de suprimentos e recuperações tarifárias, parcialmente compensadas por um mix de produtos menos favorável.

    • Margem de EBITDA ajustado de 13,0%, redução de 20 pontos-base na comparação anual, impactada sobretudo por mix de produtos desfavorável e variação cambial, parcialmente compensados por economias em P&D e na cadeia de suprimentos.

    • Lucro por ação diluído de US$ 1,15.

    • Lucro líquido ajustado por ação diluído de US$ 1,18 (excluindo US$ 0,03 por ação diluída relacionados a itens não recorrentes detalhados no apêndice não-GAAP abaixo), impulsionado principalmente por menor provisão para imposto de renda, pelos ganhos operacionais mencionados e pela redução no número de ações em circulação.

    • Retorno de US$ 40 milhões aos acionistas, sendo US$ 30 milhões por meio de recompra de ações e US$ 10 milhões em dividendos.




Destaques do Exercício de 2025



  • Receita líquida de US$ 3,48 bilhões, crescimento de 2,4% em comparação a 2024.

    • Desconsiderando os impactos do encerramento de contratos de manufatura em 2024 (redução de US$ 23 milhões), além de efeitos     cambiais e da aquisição da SEM (crescimento de US$ 45 milhões e US$ 20     milhões, respectivamente), as vendas cresceram US$ 38 milhões, ou 1,1%, principalmente em função de recuperações tarifárias.





  • Lucro líquido de US$ 130 milhões, com margem líquida de 3,7%, alta de US$ 51 milhões e de 140 pontos-base na comparação anual.



  • EBITDA ajustado de US$ 478 milhões, estável em relação ao ano anterior. A margem de EBITDA ajustado foi de 13,7%, redução de 40 pontos-base, principalmente em razão do efeito dilutivo das recuperações tarifárias. Excluindo esse impacto e os efeitos cambiais, a margem permaneceu alinhada à de 2024.



  • Lucro por ação diluído de US$ 3,24.

    • Lucro líquido ajustado por ação diluído de US$ 4,96 (excluindo US$ 1,72 por ação diluída relacionados a itens não recorrentes, impulsionado principalmente por menor provisão para imposto de renda e redução no número de ações em circulação.





  • Retorno de US$ 242 milhões aos acionistas, sendo US$ 200 milhões em recompra de ações e US$ 42 milhões em dividendos.


Principais Conquistas em Mercados Estratégicos de Crescimento


As conquistas de novos contratos e a renovação de negócios existentes mantiveram-se robustas. Entre os destaques:



  • Assinatura do terceiro contrato nos segmentos aeroespacial e de defesa para fornecimento de válvula de combustível pós-combustão, reforçando a capacidade técnica da companhia e sua posição estratégica nesse setor.



  • Extensão de contratos relevantes no segmento de caminhões junto a fabricantes globais de veículos comerciais (OEM’s), reafirmando a solidez e longevidade das parcerias estratégicas.



  • Novo contrato na Índia com um OEM de destaque para fornecimento de injetores de combustível multiponto para veículos a Gás Natural Comprimido (PFI-CNG), reforçando o compromisso da companhia com mobilidade de baixo carbono e sistemas de combustíveis alternativos.



  • Forte crescimento no segmento de reposição (Aftermarket), com a adição de aproximadamente 5.800 novos códigos de produtos ao portfólio, novos contratos com distribuidores de motores de partida e alternadores na América do Norte, conquista de participação junto a distribuidores de sistemas de abastecimento a gasolina nos Estados Unidos e na América do Sul, além de um novo programa de eletrônica veicular na França.


Brady Ericson, presidente e CEO da PHINIA, comentou: “O quarto trimestre encerrou um ano de execução disciplinada. Navegamos em um ambiente de tarifas em constante evolução apoiados pela nossa profundidade operacional e por parcerias sólidas com   clientes. Apesar de mercados mais desafiadores, nossos resultados demonstraram resiliência, refletindo a força da nossa estratégia e o comprometimento do nosso time. Para 2026, estamos focados em impulsionar o crescimento orgânico por meio da execução consistente e de inovação direcionada, sustentando a geração de valor para clientes e acionistas.”


Estrutura de Capital e Fluxo de Caixa


A companhia encerrou o ano com US$ 359 milhões em caixa e equivalentes de caixa e US$ 500 milhões disponíveis em sua linha de crédito rotativo. A dívida total ao final do período era de US$ 970 milhões.


O caixa líquido gerado pelas atividades operacionais foi de US$ 312 milhões no ano, aumento de US$ 4 milhões na comparação anual. O fluxo de caixa livre ajustado totalizou US$ 212 milhões, ante US$ 253 milhões em 2024, principalmente em função de maiores investimentos em capital e aumento de ativos pagos antecipadamente.


Projeções para 2026


A companhia projeta receita líquida entre US$ 3,52 bilhões e US$ 3,72 bilhões em 2026, o que representa crescimento anual estimado entre 1% e 7%. O lucro líquido deve ficar entre US$ 165 milhões e US$ 195 milhões, e o EBITDA ajustado, entre US$ 485 milhões e US$ 525 milhões, com margem líquida projetada entre 4,7% e 5,2% e margem de EBITDA ajustado entre 13,7% e 14,3%.


A empresa estima gerar entre US$ 200 milhões e US$ 240 milhões em fluxo de caixa livre ajustado em 2026. A alíquota efetiva de imposto ajustada deve ficar na faixa de 30% a 34%.     


 


Sobre a PHINIA


A PHINIA é uma fornecedora independente, líder de mercado, de soluções e componentes premium, com mais de 100 anos de experiência em manufatura e relacionamentos na indústria, além de um forte portfólio de marcas que inclui DELPHI®, DELCO REMY® e HARTRIDGE™. Com aproximadamente 12.500 funcionários em 40 localidades de 20 países, a PHINIA tem sede em Auburn Hills, Michigan, EUA. Nos segmentos de veículos comerciais e aplicações industriais (caminhões médios e pesados, ônibus e outras máquinas fora de estrada para construção, setor marítimo, agrícola, aeroespacial e de defesa), veículos comerciais leves (vans e caminhonetes) e veículos leves de passeio (automóveis, minivans, crossovers e utilitários esportivos), desenvolvemos sistemas de combustível, sistemas elétricos e soluções para o mercado de reposição, projetados para manter motores de combustão operando em desempenho máximo, enquanto investimos em tecnologias avançadas para liberar o potencial dos combustíveis alternativos. Ao fornecer o que o mercado precisa hoje para se tornar mais eficiente e sustentável, e ao mesmo tempo desenvolver produtos e soluções inovadoras que contribuem para uma mobilidade de baixo carbono, somos o parceiro preferido de uma ampla variedade de clientes – impulsionando nossa jornada compartilhada rumo a um amanhã mais limpo.


Forward-Looking Statements: This press release contains forward-looking statements within the meaning of U.S. federal securities laws. Forward-looking statements are statements other than historical fact that provide current expectations or forecasts of future events based on certain assumptions and are not guarantees of future performance. Forward-looking statements use words such as “anticipate,” “believe,” “continue,” “could,” “designed,” “effect,” “estimate,” “evaluate,” “expect,” “forecast,” “goal,” “initiative,” “intend,” “likely,” “may,” “outlook,” “plan,” “potential,” “predict,” “project,” “pursue,” “seek,” “should,” “target,” “when,” “will,” “would,” and other words of similar meaning.


Forward-looking statements are subject to risks, uncertainties, and factors relating to our business and operations, all of which are difficult to predict and which could cause our actual results to differ materially from the expectations expressed in or implied by such forward-looking statements. Risks, uncertainties, and factors that could cause actual results to differ materially from those implied by these forward-looking statements include, but are not limited to: adverse changes in general business and economic conditions, including recessions, adverse market conditions or downturns and other factors, including geopolitical tensions and related trade restrictions, impacting the global transportation and industrial equipment industries; our inability to deliver new products, services and technologies in response to changing consumer preferences and evolving exhaust emissions regulations, or acceleration of the market for electric vehicles or deceleration of the market for alternative fuel technologies, including for use in internal combustion engines; competitive industry conditions; failure to identify, consummate, effectively integrate or realize the expected benefits from acquisitions, partnerships or other strategic investments; failure of or disruption in our technology infrastructure, including a disruption related to cybersecurity; pricing pressures from customers; elevated inflation rates and volatility in the costs of commodities used in the production of our products; difficulties launching new machine, engine or vehicle programs; changes in U.S. and foreign administrative policy, including increases in tariffs, changes to existing trade agreements and import or export licensing requirements and exchange controls, and any resulting changes in international trade relations; our inability to identify, attract, retain and develop a qualified global workforce; our inability to protect our intellectual property; failure to achieve the anticipated savings and benefits from restructuring and other actions, including those intended to improve future profitability and competitiveness, optimize our product portfolio and operations and execute our strategy; extraordinary events, including natural disasters or extreme weather events, political disruptions, terrorist attacks, pandemics or other public health crises, and acts of war; risks related to our international operations; economic, geopolitical, social and market conditions impacting our business in China; supply chain disruptions, including due to U.S. and foreign government action; our reliance on a limited number of OEM customers; work stoppages, production shutdowns and similar events or conditions; liabilities related to product warranties, litigation and other claims; current and future environmental, health and safety, human rights and other laws and regulations related to corporate sustainability; tax audits or similar processes, and changes in tax laws or tax rates taken by taxing authorities; governmental investigations and related proceedings regarding vehicle emissions standards, including related to diesel defeat devices; the impacts of climate change, regulations related to climate change, various stakeholders’ emphasis on reducing the impacts of climate change and other related matters; compliance with and changes in other laws and regulations impacting our operations; impairment charges on goodwill, indefinite-lived intangible assets and long-lived assets; changes in interest rates and asset returns that increase our pension funding obligations; restrictive covenants and other requirements impacting our financial and operating flexibility pursuant to the agreements governing our indebtedness; risks relating to the Spin-Off, including a determination that the Spin-Off does not qualify as tax-free for U.S. federal income tax purposes, our or our Former Parent’s failure to perform under, or additional disputes that may arise between the parties relating to, various transaction agreements executed in connection with the Spin-Off and any amendments and restatements thereto, and the availability of, and our ability to use, various credits and offsets detailed in such agreements or the settlement agreement between the Company and our Former Parent; and other risks and uncertainties described in Item 1A, “Risk Factors” and in our other reports filed from time to time with the Securities and Exchange Commission (the SEC).


We caution readers not to place undue reliance upon any such forward-looking statements, which speak only as of the date they are made. We undertake no obligation to publicly update forward-looking statements, whether as a result of new information, future events or otherwise, except as required by law.


 


© 2026 PHINIA Inc. Todos os direitos reservados.


(DELCO REMY é uma marca registrada da General Motors LLC, licenciada para a PHINIA Technologies Inc.)

Fotos

Mais recentes